業務の流れ
株式会社ライフ・ロードは豊田市や多治見市などで、高速道路の道路工事を手掛けております。
こちらのページでは、業務の詳しい流れをご紹介いたします。
また、弊社では正社員として働いてくださる高速道路作業員や警備員を求人募集中です。警備会社の求人をお探しの方や高速道路作業員として活躍したい方は、参考資料としてぜひお役立てください。
ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。
一日の流れ
会社へ出社し乗り合わせて各現場事務所へ向かいます。
（状況に応じて、個々に各現場事務所へ向かうこともあります）
現場事務所・土場にて、その日の予定・自分の担当業務・注意事項の確認、高所作業車、特殊機械の点検を行ないます。
道路維持修繕班と規制班に分かれて個別ミーティングを実施します。
朝礼・ミーティングを済ませて、まず初めに規制班が現場事務所を出発します。
高速道路上で安全に業務を行なえるよう規制車（工事看板・矢印板・コーンを積んだ車両）と電光掲示板を積んだ車両（自走式標識車）を使用して、道路規制を行ないます。
この時、道路維持修繕班は道路維持修繕場所に一番近いインター付近にて待機し、規制設置完了連絡を待ちます。
規制班より規制設置完了連絡を受け、道路維持修繕班は待機場所より出発し規制内へ進入します。
規制内へ進入した道路維持修繕班は、専門の機械を準備し業務を開始します。
この時規制班は、現場保安員として通行車の監視や車両誘導を行ないます。
休憩時、規制から出て高速道路を降りられないことが多いので、道路巡回車にて休憩をとります。
午前中に引き続き業務を行ないますが、状況に応じて人員の配置や役割分担を変更します。
高速道路では、業務時間に制限があるので、規制を撤去する時間を考慮して業務を終了し、道路維持修繕班から先に規制内より離脱します。
道路維持修繕班が高所作業車等を片付け、規制内から離脱した後、規制班は規制撤去作業を行ないます。
道路維持修繕班は、現場事務所へ戻り次第、使用した高所作業車等のメンテナンスを行ないながら、規制班の帰りを待ちます。
規制班も戻り次第、翌日の規制に合わせて規制機材の積み替え・整理整頓を行ないます。
機械メンテナンス・規制機材の積み替え終了後、全体終礼を行ないます。
現場事務所にて終礼終了後、会社へ帰社し一日が終了します。
